Neue E-Scooter-Regeln 2027 – Blinkerpflicht, Bußgelder & Grünpfeil
Kommendes Jahr gelten neue Gesetze und Regelungen für den Umgang mit Elektro-Scootern in Deutschland. Der Grund: Laut Statistischem Bundesamt hat es 2025 rund 16.500 Unfälle mit E-Scootern gegeben, bei denen Menschen zu Schaden kamen, im Vergleich mit 2024 ein Plus von 38,1 Prozent. 38 Menschen kamen dabei ums Leben, 2024 waren es 27.
Die Bundesregierung hat bereits reagiert und eine neue Fassung der Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung beschlossen. Der Bundesrat stimmte am 19. Dezember 2025 zu, verkündet wurde sie am 6. Februar 2026. Was ihr ab nächstem Jahr beachten müsst, erfahrt ihr hier bei uns!
Neue Regeln für E-Scooter ab 2027 im Überblick
Wir starten mit den neuen Anforderungen an E-Scooter. Ab kommendem Jahr müssen neu produzierte Elektro-Scooter mit Blinkern ausgestattet sein. Vorhandene Exemplare müssen jedoch nicht nachgerüstet werden. Außerdem wurden die Anforderungen an die Sicherheit verschärft, unter anderem in Bezug auf die Akkus. Auch hier gibt es keine Nachrüstpflicht. Hersteller müssen sich einfach nur an die neuen Vorgaben halten, wenn sie auch nächstes Jahr noch E-Scooter in Deutschland verkaufen wollen.
Außerdem gibt es neue Regelungen für euch als Fahrer eines E-Scooters. Ihr dürft künftig, genau wie Radfahrer, den Grünpfeil an roten Ampeln nutzen dürfen. Offen gestanden war mir nicht bekannt, dass das bisher nicht auch der Fall war. Gemeinden und Städte erhalten mehr Befugnisse, das Abstellen von Miet-Scootern zu reglementieren. Und das Zusatzzeichen „Radverkehr frei“ gilt ab März 2027 auch für E-Roller.
Darüber hinaus werden Verwarnungsgelder erhöht, und zwar für das Befahren von Gehwegen sowie für das Fahren mit mehreren Personen:
Das Verwarnungsgeld für das Befahren von Gehwegen wird an das für den Radverkehr angeglichen, und dadurch für den Regelfall von 15 Euro auf 25 Euro erhöht. Ebenfalls erhöht wird das Verwarnungsgeld für das Fahren mit mehreren Personen von 5 Euro auf 25 Euro.
Zu guter Letzt erhalten Geschädigte von E-Scooter-Unfällen künftig leichter Schadenersatz. Das regelt allerdings nicht die Verordnung, sondern ein eigenes Gesetz zur Halterhaftung, das der Bundestag am 9. Juli 2026 beschlossen hat.
Unsere Einschätzung
Dass E-Scooter nun mit Blinkern ausgestattet sein müssen, finden wir gut. Auch, dass viele Regelungen, die bisher nur für Radfahrer galten, auf E-Scooter übertragen werden, wirkt auf uns sinnvoll. Weiterhin besteht allerdings keine Helmpflicht! Ich persönlich begrüße zudem die Erhöhung der Verwarnungsgelder. Genau wie bei Blitzern dürften sich die Meinungen an diesem Punkt spalten.
Schreibt uns wie immer gerne in den Kommentaren, was ihr von den neuen Anforderungen und Gesetzen für E-Scooter haltet!
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Warum erst ab 2027, ich muss schon jetzt als Fußgänger immer von mit zwei Leuten besetzen E-Rollern auf dem Fußweg wegspringen.
Warum kommen eigentlich immer bei solchen Gesetzgebungsthemen so viele merkwürdige Kommentare? Und dann immer von möglichst deutsch klingenden Namen.
Ist es mal wieder eine Telegram-Gruppe, die sich gemeinschaftlich echauffieren muss? Oder doch einfach nur KI-Müll, der möglichst viel Aktivität einer einzelnen Person vortäuschen soll?
Servus Tobias, grundsätzlich gibt es bei allen Themen ohne „Einstiegshürde“ entsprechend viele Kommentare, es braucht ja nur eine Meinung. Unter unseren meist technischen Artikeln fällt das Kommentieren dagegen deutlich schwerer. E-Scooter, Rad- und Autofahrer sind zudem die klassischen Stammtischthemen, und dazu kommen noch Strafen und die „Einschränkung der Freiheit“ 😉, weil Helm oder Sicherheitsgurt vorgeschrieben sind. Zum Thema KI-Müll: An einem normalen Tag erreichen uns 100 bis 200 KI-Kommentare, die sich aber gut erkennen lassen und entsprechend gar nicht erst durchkommen. Hier ist angesichts der Namensgebung und der Rechtschreibfehler ziemlich sicher kein LLM am Werk. Und die hier diskutierte Helm-Studie… Weiterlesen »
da scooter langsamer als Radfahrer sind halte ich das für nicht zwingend.
allerdings eine kfz versicherung für alle fahrzeuge mit motor(ebike ) ist unumgänglich
Servus,
langsamer heißt leider nicht sicherer. E-Scooter haben kleine Räder, man steht mit hohem Schwerpunkt, und schon ein Schlagloch reicht für einen Sturz auf den Kopf. Die Zahlen im Artikel sprechen ja eine klare Sprache und pro Kilometer gelten Scooter als riskanter als Fahrräder – völlig unabhängig von der Geschwindigkeit. Deshalb halte ich einen Helm gerade hier für sinnvoll.
Beste Grüße
Jonas
Helmpflicht finde ich nicht nötig. Wer einen tragen möchte, kann das auch ganz ohne Pflicht. Und anstatt die Bußgelder zu erhöhen, sollte erst mal damit angefangen werden, überhaupt zu kontrollieren.
Einzig sinnvoll finde ich die Blinkerpflicht. Aber auch hier wird es so sein, dass absolut nicht kontrolliert werden wird, ob die jemand bentuzt, oder eben nicht. Wir schaffen ständig neue Regelungen, die niemand kontrolliert oder durchsetzt.
Wie wäre es denn mit beidem? Stell dir mal vor, das Bußgeld für fahren mit mehreren Personen läge bei 200 Euro pro Person und es würde propagiert und durchgesetzt werden. Das müsste doch sehr effektiv sein.
Keine Helmpflicht? Dann sind 38 Tote noch zu wenig!!! Ab sofort für Kinder bis 18 Jahre Helmpflicht.mehr Kontrollen, und alle Roller ab 15 mit Test so wie bei Mofa.