Xiaomi Vision Gran Turismo: 1.900 PS Hypercar-Konzept auf dem MWC 2026
Xiaomi hat auf dem MWC 2026 in Barcelona ein vollelektrisches Hypercar präsentiert. Der Xiaomi Vision Gran Turismo ist ein Konzeptfahrzeug, das speziell für das PlayStation-Spiel Gran Turismo 7 entworfen wurde. Optisch ist der Entwurf spektakulär. Trotzdem bleibt der Vision Gran Turismo in erster Linie eine Konzeptstudie für die virtuelle Rennstrecke. Auf die Straße wird das Auto in dieser Form sehr wahrscheinlich nicht kommen. Dennoch zeigt der Tech-Konzern hier eindrucksvoll seine technischen Visionen, die bis zu 1.900PS Leistung versprechen.
Aerodynamik im Fokus: Tropfenform statt Heckflügel
Bei der Entwicklung stand die Aerodynamik im Mittelpunkt. Anstatt auf riesige Spoilerteile zu setzen, leitet die Karosserie den Luftstrom durch integrierte Kanäle um das tropfenförmige Cockpit. Xiaomi nennt diesen Ansatz „Sculpted by the Wind“. Ein interessantes technisches Detail sind die magnetischen Radkappen: Sie drehen sich während der Fahrt nicht mit, was den Luftwiderstand verringert. Am Heck arbeitet zudem ein aktives System, das Luftverwirbelungen minimiert. Xiaomi gibt für das Konzept einen cW-Wert von 0,29 an. Der Wert liegt über dem eines konsequent auf Effizienz getrimmten Mercedes EQS mit 0,20, ist für ein Hypercar-Konzept mit zusätzlichem Downforce-Fokus aber dennoch bemerkenswert.
„Sofa Racer“: Der Innenraum
Im Cockpit verzichtet Xiaomi auf die harten Schalensitze, die ihr aus klassischen Rennwagen kennt. Stattdessen soll das sogenannte „Sofa Racer“-Konzept den Fahrer komfortabel wie ein Kokon einhüllen. Armaturenbrett, Türverkleidungen und Sitze bilden dabei eine fließende Einheit. Gesteuert wird das Hypercar über ein Lenkrad im Schmetterlings-Design und einen schmalen Panorama-Bildschirm. Auch hier integriert der Hersteller sein hauseigenes Smart-Ökosystem mit Sprachassistent.
Virtuelles Konzept trifft reale Technik: Parallelen zum SU7 Ultra
Obwohl der Vision Gran Turismo nur ein digitales Auto ist, nutzt Xiaomi reale Technik als Grundlage. Das Konzept baut auf einer 900-Volt-Siliziumkarbid-Plattform auf, die laut Datenblatt brachiale 1.900PS Systemleistung liefert.
Hier zeigt sich die Brücke zur Realität: Während der Vision GT die Grenzen auf der virtuellen Rennstrecke austestet, hat Xiaomi mit dem SU7 Ultra bereits ein echtes Hypercar gebaut. Beide Fahrzeuge teilen sich den extremen Fokus auf Aerodynamik und Hochleistungselektronik, wobei das Konzeptauto das Design auf die Spitze treibt, ohne Rücksicht auf Straßenzulassungen nehmen zu müssen.
Meinung der Redaktion zum Concept Car
Wir sind durchaus interessiert an solchen Concept Cars, denn sie sehen definitiv klasse aus und zeigen, was technisch denkbar ist. Da es aber nur ein Konzept ist, das so niemals beim Händler stehen wird, solltet ihr solche Ankündigungen nicht überbewerten. Andere Tech-Unternehmen wie Dreame haben beispielsweise ebenfalls Konzeptautos gezeigt (zu den News), bieten aber nicht einmal ein echtes Fahrzeug zum Kauf an.
Optisch ist das Facelift des SU7 Ultra auch schon fast ein Hypercar!
Xiaomi darf sich so eine Präsentation allerdings erlauben. Der anhaltende Erfolg mit den E-Autos Xiaomi SU7 und dem YU7 (zur Ankündigung) gibt dem Unternehmen recht. Mit dem Xiaomi SU7 Ultra haben sie bereits ein echtes Hypercar auf dem Markt, das preis-leistungs-technisch (ca. 105.000€ in China) die Konkurrenz in den Schatten stellt und ganz nebenbei die offizielle Bestzeit (7:04,957 Minuten) auf der Nürburgring-Nordschleife für elektrische Serienfahrzeuge hält. Wenn eine Tech-Firma also aktuell ein virtuelles elektrisches Hypercar präsentieren darf, dann Xiaomi.
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